O invólucro do quadro deve ser metálico (exceto janelas de ventilação e exaustores) e não deve ser feito de malha ou materiais semelhantes. O invólucro metálico deve atender a um dos níveis de proteção especificados na GB 1022. O piso pode fazer parte do invólucro, mas se houver uma vala para cabos ou entrada de cabos, ele deve ser fechado e atender a um dos níveis de proteção especificados na GB 11022. No entanto, as paredes do edifício não podem fazer parte do invólucro. Os compartimentos cheios-de gás devem ser capazes de suportar as pressões normais e transitórias encontradas durante o uso. Esses compartimentos diferem dos recipientes de ar comprimido e vasos de pressão semelhantes em termos das forças sustentadas que suportam durante o uso. Essas diferenças são as seguintes:
1) Compartimentos cheios de gás-envolvem o circuito principal, evitando contato com peças energizadas e móveis. Além disso, a estrutura deve manter o nível de isolamento nominal na pressão funcional mínima.
2) Os compartimentos cheios de gás-são normalmente preenchidos com um gás seco, estável, inerte e não{2}}corrosivo. Para garantir uma operação confiável do equipamento de manobra, são tomadas medidas para garantir que o gás que atende a essas condições tenha apenas flutuações mínimas de pressão. Como as paredes do compartimento não estão sujeitas à corrosão, estes fatores não precisam ser considerados na determinação do projeto do compartimento.
3) A pressão do gás durante a operação é relativamente baixa.
Para painéis externos de alta-tensão, o impacto das condições climáticas também deve ser considerado durante o projeto.
Projeto do Compartimento de Gás
- Temperatura de projeto e pressão de projeto
A temperatura projetada de um compartimento de gás é o limite superior da temperatura do ar ambiente mais o aumento da temperatura do gás que flui através dele devido à corrente nominal. Qualquer efeito significativo da radiação solar também deve ser levado em consideração. O método de cálculo da espessura e estrutura do casco pode ser selecionado de acordo com as especificações do projeto do vaso de pressão. A pressão de projeto do casco deve ser pelo menos o limite superior da pressão que pode ocorrer dentro do casco na temperatura de projeto. As seguintes questões também devem ser consideradas:
⑴ O diferencial de pressão máximo que pode ocorrer nas paredes ou divisórias do compartimento, incluindo o processo de vácuo que pode ser utilizado durante o processo de inflação;
⑵ A pressão causada por vazamento acidental entre compartimentos adjacentes com diferentes pressões operacionais;
⑶ A possibilidade de falha interna. Para determinar a pressão do invólucro durante o teste de tipo e teste de fábrica, a pressão máxima de projeto é expressa da seguinte forma: Pressão máxima de projeto (MPa (pressão manométrica))=[pressão de inflação nominal (pressão manométrica) + 0.1] x 1.3 - 0.1.
2. Vedação do Compartimento de Gás
O fabricante deve especificar o sistema de pressão utilizado para o compartimento de gás e a taxa de vazamento permitida para o compartimento de gás. Para compartimentos-cheios de gás que exigem entrada em sistemas de pressão fechados ou controlados, o fabricante deve especificar a quantidade permitida de vazamento de gás através das divisórias. Para compartimentos cheios-de gás com pressão operacional mínima superior a 0,1 MPa (pressão manométrica), uma indicação deve ser fornecida quando a pressão cair abaixo da pressão operacional mínima em 20 graus. As divisórias entre compartimentos cheios de gás-e compartimentos cheios de{8}líquido (por exemplo, caixas de cabos, transformadores de tensão) não devem conter nenhum vazamento que possa afetar o desempenho do isolamento dos dois meios.
3. Alívio de pressão para compartimentos cheios de gás-
O projeto de alívio de pressão deve minimizar o perigo potencial para o operador devido à liberação de gases e vapores durante a operação normal. O alívio de pressão deve garantir que, mesmo que um arco se acenda em pontos designados no gabinete, o furo resultante-permitirá que a pressão gerada seja liberada.
Tampas e Portas
Quando tampas e portas fizerem parte do invólucro, deverão ser metálicas e, quando fechadas, proporcionar o mesmo grau de proteção do invólucro. As tampas e portas não devem ser feitas de malha tecida, metal trefilado ou materiais similares. As tampas e portas são classificadas em duas categorias com base nas diferentes circunstâncias que exigem acesso ao compartimento de alta-tensão:
- As tampas que não precisam ser abertas durante a operação e manutenção normais (tampas fixas) não devem ser abertas, removidas ou movidas sem o uso de ferramentas.
- As tampas que precisam ser abertas durante a operação e manutenção normais (tampas e portas removíveis) não devem exigir o uso de ferramentas para abri-las ou movê-las. Em quadros de alta-tensão blindados ou compartimentados, as tampas e portas só podem ser abertas quando os componentes do circuito principal acessíveis dentro do compartimento estiverem des-energizados. Para quadros-tipo caixa, medidas (inserção de barreiras de segurança ou outros meios) também devem ser tomadas para evitar que os operadores entrem em contato com componentes energizados.
Janela de observação
A janela de observação deve atender ao nível de proteção especificado para o gabinete. A janela deve ser coberta com um material transparente-retardador de chamas com resistência mecânica semelhante à do gabinete. Devem ser fornecidas medidas suficientes de isolamento elétrico ou de proteção eletrostática para evitar a formação de cargas eletrostáticas perigosas (por exemplo, adicionando uma malha de aterramento adequada dentro da janela). A janela deve ser posicionada para facilitar a observação do equipamento operacional dentro dela. O isolamento das superfícies acessíveis entre as partes vivas do circuito principal e a janela de observação deve ser capaz de suportar a tensão de teste à terra especificada na GB 1022.
Janelas de ventilação e saídas de exaustão
As janelas de ventilação e aberturas de exaustão devem ser dispostas de modo a proporcionar o mesmo grau de proteção que o invólucro. As janelas de ventilação podem ser feitas de malha ou materiais semelhantes, mas devem possuir resistência mecânica suficiente. A colocação de janelas de ventilação e saídas de exaustão também deve garantir que o vapor de óleo e o vapor descarregado sob pressão não coloquem em perigo o operador.
Aumento da temperatura do gabinete
Para proteger o operador contra queimaduras, o aumento de temperatura de gabinetes e tampas acessíveis (incluindo partes acessíveis do compartimento cheio-de gás) deve ser limitado a um nível-tolerável pelo homem. Para gabinetes ou tampas que não necessitam de acesso durante a operação normal, esse limite pode ser aumentado adequadamente. Para áreas inacessíveis do invólucro, o aumento de temperatura deve ser limitado para garantir que o aumento de temperatura do material isolante dentro do invólucro não exceda o valor permitido.
